3月12日消息，斗山能源计划在韩国昌原地区建立一座工厂，该工厂将专门用于组装西门子歌美飒公司生产的14兆瓦级海上风力涡轮机。
双方已正式签署合作协议，依据该协议，斗山能源将负责设计并构建风力涡轮机的制造工厂及生产系统。西门子歌美飒将提供技术转移支持，协助劳动力培训，并通过提供专业培训，助力斗山能源提升其风力涡轮机机舱的组装能力。
西门子歌美飒公司的副总裁兼机舱部门负责人Falk Mehdorn博士进一步阐述了与斗山能源合作的重要性。他指出，与斗山能源的合作对于确保公司在韩国市场拥有强大的项目储备至关重要。斗山能源被视为进入韩国海上风电市场的坚实且可靠的合作伙伴。西门子歌美飒将确保技术的顺利转移，并与斗山能源紧密合作，共同推进14兆瓦级风力涡轮机在韩国海域的部署。
斗山能源服务部门的总监Sohn Seung-woo先生指出，此协议的签订标志着两家公司基于互信的合作关系在实际操作层面迈出了实质性的一步。他强调，通过双方的紧密合作，预期将为国家海上风能生态系统的振兴以及无碳能源领域的扩展作出积极贡献。
大金重工凭借“国内制造+欧洲总装”模式稳居欧洲海风基础装备供应首位。面对欧盟及北海国家推动供应链本土化的政策导向，其轻资产出海模式面临准入约束与成本竞争双重考验。企业需在产能本地化与保持价格优势间寻求平衡，以应对未来全球海风市场竞争格局重塑。
电气风电一季度营收同比增66.89%但归母净利润亏损扩大44.11%，成头部整机商中唯一亏损企业。主因包括低毛利陆上项目占比提升、海上风电补贴退坡及平价时代成本劣势凸显、前期低价订单交付拖累利润，以及下游回款不及预期导致坏账计提增加。公司面临现金流紧张与高负债压力，正寻求出海等突围路径。
电气风电一季度营收同比增66.89%，但归母净利润亏损扩大44.11%。公司连续四年亏损，主因低毛利陆上项目占比提升及减值计提增加。受补贴退出与平价时代到来影响，海上风电成本高企、需求放缓，叠加行业价格战后遗症，导致其盈利持续承压，与同行表现形成反差。
近日，山东港口烟台港历时17天、航程180余海里，成功完成大型海上风电平台跨海域拖航任务。面对复杂海况与高难度操控挑战，港口通过三级联动指挥与创新多缆操控技术顺利就位。此举验证了烟台港在新能源装备配套服务方面的专业能力，一季度高附加值港外作业同比增长40%，助力海洋经济高质量发展。
大金重工凭借“国内制造+欧洲总装”模式占据欧洲海风基础装备市场近三成份额，业绩大幅增长。然而随着欧盟及北海国家推动供应链本土化政策落地，未来招标或增设本地化比例要求。企业正权衡在欧洲建厂的高成本与维持轻资产模式的准入风险，当前出口红利窗口期有限，战略布局将决定其长期竞争力。
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