近日，太平湾风电产业园再传捷报，园区生产的18兆瓦风电主机正式下线。从9兆瓦到18兆瓦，不断刷新纪录，标志着太平湾风电产业园生产海上大型机组的研发技术与生产能力取得新突破。
在运达股份太平湾主机基地，工人们正在对一台很像太空舱的“大家伙”进行组装。运达北方新能源有限公司生产经理王政介绍，正在组装的是“海鹰”平台18兆瓦机组，该设备以解决大型风电机组的共性难题为核心，实现叶片高效稳定轻量多目标协同优化设计、齿轮箱高扭矩密度传输及稳定运行等技术突破，支持深远海平价开发，具备风能利用效率高、机组可靠性强、能量转换效率高、运维成本低等特点，在同类产品中技术领先。
“该设备对精密度、密封性要求高，在生产过程中，一线生产员工与技术人员日夜奋斗在一线，攻坚克难，保障了生产顺利完成。”王政表示。
太平湾风电产业园规划总面积3000亩，其中“十四五”规划1500亩，重点围绕海上风电产业，推动“产学研检融创”协同发展，着力构建集研发、零部件及整机生产制造、产品认证、总装、运维为一体的风电产业体系。
大金重工凭借“国内制造+欧洲总装”模式稳居欧洲海风基础装备供应首位。面对欧盟及北海国家推动供应链本土化的政策导向，其轻资产出海模式面临准入约束与成本竞争双重考验。企业需在产能本地化与保持价格优势间寻求平衡，以应对未来全球海风市场竞争格局重塑。
电气风电一季度营收同比增66.89%但归母净利润亏损扩大44.11%，成头部整机商中唯一亏损企业。主因包括低毛利陆上项目占比提升、海上风电补贴退坡及平价时代成本劣势凸显、前期低价订单交付拖累利润，以及下游回款不及预期导致坏账计提增加。公司面临现金流紧张与高负债压力，正寻求出海等突围路径。
电气风电一季度营收同比增66.89%，但归母净利润亏损扩大44.11%。公司连续四年亏损，主因低毛利陆上项目占比提升及减值计提增加。受补贴退出与平价时代到来影响，海上风电成本高企、需求放缓，叠加行业价格战后遗症，导致其盈利持续承压，与同行表现形成反差。
近日，山东港口烟台港历时17天、航程180余海里，成功完成大型海上风电平台跨海域拖航任务。面对复杂海况与高难度操控挑战，港口通过三级联动指挥与创新多缆操控技术顺利就位。此举验证了烟台港在新能源装备配套服务方面的专业能力，一季度高附加值港外作业同比增长40%，助力海洋经济高质量发展。
大金重工凭借“国内制造+欧洲总装”模式占据欧洲海风基础装备市场近三成份额，业绩大幅增长。然而随着欧盟及北海国家推动供应链本土化政策落地，未来招标或增设本地化比例要求。企业正权衡在欧洲建厂的高成本与维持轻资产模式的准入风险，当前出口红利窗口期有限，战略布局将决定其长期竞争力。
获取最新行业资讯